菜花洞中贵航播“种”

  韶光悠悠，岩洞幽静。群峰映衬的安顺市平坝区“三线”原址，回响着贵航人掷地有声的斗争之音。

  5月7日，由贵州省委军民融合办承办的第十届贵州人才博览会系列活动之“邀你黔行·共创未来——军工行”活动，在安顺市平坝区举办，30余名来自各范畴的专家实地看望贵州航空发动机厂原址和黎阳航空展览馆，了解“三线”建造者白手起家的斗争阅历，感悟“三线”的荣耀与愿望。

  一块破损掉色的绿框黑板，静静悬挂在锈迹斑斑的岩壁钢板上。一走进贵州航空发动机厂原30车间，入口处的白色粉笔板书，那是50多年前工人的一份倒班记载。

  该车间建在一处名为菜花洞的天然岩洞内，一走进岩洞恰似由初夏跨进深秋，令专家似乎穿越到那个炽热时代，看到军工长辈在大山深处，一点点地撒播贵州航空工业的种子。

  1966年，来自祖国五湖四海的军工人，在菜花洞拓土拓荒，建出面积达1800余平方米的功用车间。开工3个月后，便进入试生产阶段。

  “其时咱们单位的大部分人来自沈阳，他们都是高级知识分子，有的结业于清华大学。没有自来水，只能用田里的水，在这样的条件下，1970年，榜首台涡轮喷气发动机、榜首架先进战机先后在贵州产出。”中航贵州飞机有限公司类型总设计师胡建兴慨叹道。

  菜花洞内仍旧保存了当年的样貌，赤色砖墙砌成的车间和歇息室内，“三线精力”萌生在前史深处，又延展到当下的此时此刻。

  在一处旮旯，一台砂轮机的对面原是岩洞一面高低不平的白色岩壁，却布满着深深浅浅的炭黑色，远看像一幅传统山水画。但那并不是岩石原有的色彩，而是砂轮机长时间作业后，粘在岩壁上的油和粉尘。

  “从山谷里把发动机干出来、装在战役机上，这便是崇奉的力气。只要把自己的才华和国家需求结合起来，才有发光发热完成更好价值的或许。”中国航发贵阳所整体功能研讨部部长邓少春说，自己从贵州大山走出来，航空发动机专业结业后扎根贵阳所，作业十余年来，见证了许多研制作业的立项和成功。

  当天，观赏者还前往黎阳航空展览馆，经过曾经的粮票、工服与如今的新式发动机等一件件什物，感触贵州“三线”建造的荣耀过往与中国航空的光辉今日。

  “‘好人好立刻三线’，我的父亲当年也是一位‘三线’建造者，从东北带着一家五口来到贵州。”观赏完毕后，中国航发贵阳所党委副书记王新明用本身的故事，与到来的专家共享了几代军工人的“荣耀与愿望”。

  座谈会上，专家们你一言我一语，都表明，实地观赏就像赴一场穿越时空的会晤，看到长辈建造者的作业环境与成果，被他们的艰苦卓绝和奋发有为深深感染。

  贵州省人民医院神经内科主任胡晓说，此行遭到许多启示，尽管身处不一样的职业，但能感触“三线”建造者对作业的酷爱。往后，自己要在作业岗位上传承、发扬“三线”精力。（贵州日报天眼新闻记者 董自斌）

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