我国规范动车组—高铁技能的“硬度”和“霸气”

  7月15日11时20分，我国自行设计研发、全面具有自主知识产权的两辆我国规范动车组，以420公里时速，在郑（州）徐（州）高铁成功完结交会实验。这是拟运营高铁动车组列车世界上初次完成时速420公里交会和重联运转。《人民日报》

  这是我国自行设计研发、铁路高速化17年以来全面具有自主知识产权的我国规范动车组。两列动车组别离以420公里的时速交会而行，一秒钟时刻，列车已行进过117米。在会车过程中，我国规范动车组行进安稳，空气动力学、弓网受流功能、振荡噪声等各项数据契合规范。

  高铁列车的运转安全，一向备受瞩目。据悉，列车新设地震预警与减灾体系，当接收到地震报警时，列车主动施加紧急制动。不仅如此，列车还新设前后车追寻体系，能显现前后车间隔间隔，当间隔挨近时，按提示、预警、报警三级施行语音提示，一起将本车车次、速度、方位信息实时无线传输给地上预警服务器，以供后车预警。

  大型核电设备迈出国门、我国造“动车组”欧洲开跑、国产大飞机C919拼装下线……近年来，国人被“我国制作”的喜讯连连刷屏。“我国制作”开端在世界制作业商场刮起一阵“巨大上”的“我国风”。现在，我国已开展成为工业大国，我国的制作业更是在全球供应链中占了重要位置。

  现在，我国铁路投入运营的动车组有2395余组，居世界首位，安全运转路程超越37.4亿公里。本次时速420公里的交会测验，向外界宣示了我国高铁技能的“硬度”和“霸气”。