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据广铁集团介绍，50英尺集装箱由国铁集团自主研制，箱体总重36吨，载重30.85吨，容积达114.4立方米，比40英尺世界标准箱容积添加50%，箱体最大载重量比较提升了16％，是目前国内容积最大的集装箱。该集装箱具有载重高、适装规模广、靠近公路商场等特色，凸显铁路货运优势，有助于企业降本增效，打造高效铁路物流系统，具有“安全、按时、量大、节能、价优”五大亮点。
据介绍，本次四地始发的50英尺集装箱铁路多联快车，选用“干线铁路运送+两头快速集配”的安排形式，为计算机显示终端供给全程物流服务，最高运转时速120公里，参照旅客列车时刻表方法定点发车、定点抵达，紧缩了途中运转时刻，广州世界港站至长沙北站、上海闵行站至广东常平站、长沙北站至广州世界港站、昆明王家营西站至广东肇庆站全程运送时刻分别为10小时、27小时、10小时、40小时，较一般货品列车均紧缩一半以上。
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